کاتالوگ
چرا ثبتنام کنیم؟ فقط برای جلوگیری از رباتها. ایمیل شما خصوصی میماند — هرگز آن را به اشتراک نمیگذاریم یا بدون اجازه چیزی نمیفرستیم. این را تضمین میکنیم!
| صادرکننده | Gefleborgs Enskilda Bank |
|---|---|
| سال | 1875 |
| نوع | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ارزش | 10 Kronor |
| واحد پول | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| جنس | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ابعاد | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| شکل | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| چاپخانه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| طراح(ان) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| حکاک(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| در گردش تا | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| مرجع(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات روی اسکناس | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
|---|---|
| نوشتههای روی اسکناس | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات پشت اسکناس | The reverse is printed in a two-colour scheme of grey-green and red, with large bold numerals '10' in each corner within ornate guilloche panels. At centre, a large circular red underprint medallion bears a classical portrait bust in profile, surrounded by an interlaced guilloche border. The bank name arcs around the upper rim of the central medallion, with the denomination inscription curving along the lower arc. |
| نوشتههای پشت اسکناس | GEFLEBORGS ENSKILDA BANK KRONOR TIO KRONOR |
| امضا(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| نوع ویژگی امنیتی | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات ویژگی امنیتی | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| گونهها | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| یادداشتها |
Gefleborgs Enskilda Bank was one of the provincial private banks operating under Sweden's enskilda bank system, which permitted note issuance against capital reserves and the personal liability of shareholders. That liability clause was not decorative — when banks failed, shareholders were on the hook. Gefleborgs survived long enough to be absorbed into the consolidating national framework, but notes from the mid-1870s represent the system near its peak, just before the Riksbank began systematically squeezing out the provincials.
Pick #180 is sparsely documented, and confirmed surviving examples are uncommon in the dealer market.