Katalog
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
| İhraççı | Royal Canadian Mint |
|---|---|
| Yıl | 2025 |
| Tür | Non-circulating coin |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ağırlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Çap | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kalınlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Teknik | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yönlendirme | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | Uncrowned right-facing effigy of King Charles III, depicted in a mature and dignified portrait with a suit and tie visible at the truncation. The king's likeness is rendered in high relief against a polished mirror field. The legend CHARLES III curves along the left rim, while D.G.REX arcs along the upper right. A small engraver's initial mark appears at the lower right of the portrait. The overall style is classical and restrained, befitting a modern Commonwealth gold issue. |
|---|---|
| Ön yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz lejandı | CHARLES III D.G. REX |
| Arka yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kenar | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Darphane | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Basma adedi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ek bilgiler |
The three-masted schooner holds a specific place in Canadian maritime commerce: vessels of this rig dominated the Great Lakes bulk trade through the nineteenth century, hauling lumber, grain, and coal before steam power made them obsolete almost overnight. The shift was abrupt enough that dozens were abandoned in harbors rather than sold, their hulls simply not worth converting.