کاتالوگ
چرا ثبتنام کنیم؟ فقط برای جلوگیری از رباتها. ایمیل شما خصوصی میماند — هرگز آن را به اشتراک نمیگذاریم یا بدون اجازه چیزی نمیفرستیم. این را تضمین میکنیم!
| صادرکننده | Eurosouvenirs (UEBN) |
|---|---|
| سال | 2015 |
| نوع | Souvenir banknote |
| ارزش | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| واحد پول | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| جنس | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| ابعاد | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| شکل | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| چاپخانه | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| طراح(ان) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| حکاک(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| در گردش تا | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| مرجع(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات روی اسکناس | Central vignette of the historic rack-and-pinion cogwheel train ascending the La Rhune massif near Sare, Pyrénées-Atlantiques. Denomination '0 EURO' appears at left within guilloche underprint, with 'LE TRAIN DE LA RHUNE' and 'EUROSOUVENIRS' inscriptions. Series number '2015-1' and designer credit 'R. FAILLE / C.E.O.' are noted at lower right. |
|---|---|
| نوشتههای روی اسکناس | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات پشت اسکناس | Vignette arrangement of four iconic French monuments — the Pont du Gard, Mont Saint-Michel, Eiffel Tower, and Notre-Dame de Paris — set against a guilloche underprint. A reproduction of Leonardo da Vinci's Mona Lisa appears at right. Denomination '0 EURO' is inscribed within the composition. |
| نوشتههای پشت اسکناس | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| امضا(ها) | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| نوع ویژگی امنیتی | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| توضیحات ویژگی امنیتی | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| گونهها | وارد شوید برای مشاهده جزئیات |
| یادداشتها |
The 0 Euro souvenir series launched in 2015 under the Union Européenne des Billets de Banque Numismatiques, with Oberthur Fiduciaire producing the notes to full legal-tender specification — same security paper, same intaglio printing, same EURion constellation — despite carrying no spendable value. The Rhune rack railway, a narrow-gauge cog line running from Sare to the summit at 905 metres in the French Basque Country, has operated since 1924 using the original wooden carriages, which remain in service.
Collector demand for early 2015 issues was sharply underestimated; initial print runs sold out at issuing sites within weeks.