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0 Euro - Viaduc de Millau
| Emisor | Unikgestion Euro Collector Quality (UECQ) |
|---|---|
| Año | 2024 |
| Tipo | Inicie sesión para ver los detalles |
| Valor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Moneda | Inicie sesión para ver los detalles |
| Composición | Inicie sesión para ver los detalles |
| Tamaño | Inicie sesión para ver los detalles |
| Forma | Inicie sesión para ver los detalles |
| Impresor | Oberthur Fiduciaire (Francois-Charles Oberthur Fiduciaire; FCO; Oberthur Technologies), France (1984-date) |
| Diseñador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grabador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| En circulación hasta | Inicie sesión para ver los detalles |
| Referencia(s) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
|---|---|
| Leyenda del anverso | VIADUC DE MILLAU SOUVENIR EURO 2024-4 0 2004 2024 EURO SOUV ENIR R. FAILLE C.E.O. UECQ ★ ★ ★ ★ ★ |
| Descripción del reverso | Composite vignette of European landmarks arranged across the note: the Brandenburg Gate (Berlin), the Belém Tower (Lisbon), the Eiffel Tower (Paris), the Colosseum (Rome), the Sagrada Família (Barcelona), and the Manneken-Pis (Brussels). A portrait of the Mona Lisa appears at right, with denomination and production inscriptions in the lower field. |
| Leyenda del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Firma(s) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Tipo de protección | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción de la protección | Inicie sesión para ver los detalles |
| Variantes | Inicie sesión para ver los detalles |
| Comentarios |
The Viaduc de Millau souvenir zero-euro note belongs to a commercial series that has run since 2015, when La Monnaie de Paris first licensed the format. UECQ operates as a private issuer outside that original licensing arrangement, producing its own collector pieces through Oberthur Fiduciaire — the same security printer responsible for a substantial portion of genuine euro banknote production across multiple eurozone states.
The viaduct itself opened in December 2004, briefly holding the title of tallest vehicular bridge in the world. Designed by Michel Virlogeux and Norman Foster, its tallest pier clears 343 meters — higher than the Eiffel Tower.