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0 Euro - Viaduc de Millau
| Emissor | Unikgestion Euro Collector Quality (UECQ) |
|---|---|
| Ano | 2024 |
| Tipo | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Valor | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Moeda | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Composição | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Dimensões | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Formato | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Impressora | Oberthur Fiduciaire (Francois-Charles Oberthur Fiduciaire; FCO; Oberthur Technologies), France (1984-date) |
| Designer(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Gravador(es) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Em circulação até | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Referência(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
|---|---|
| Legenda do anverso | VIADUC DE MILLAU SOUVENIR EURO 2024-4 0 2004 2024 EURO SOUV ENIR R. FAILLE C.E.O. UECQ ★ ★ ★ ★ ★ |
| Descrição do reverso | Composite vignette of European landmarks arranged across the note: the Brandenburg Gate (Berlin), the Belém Tower (Lisbon), the Eiffel Tower (Paris), the Colosseum (Rome), the Sagrada Família (Barcelona), and the Manneken-Pis (Brussels). A portrait of the Mona Lisa appears at right, with denomination and production inscriptions in the lower field. |
| Legenda do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Assinatura(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Tipo de proteção | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição da proteção | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Variantes | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Comentários |
The Viaduc de Millau souvenir zero-euro note belongs to a commercial series that has run since 2015, when La Monnaie de Paris first licensed the format. UECQ operates as a private issuer outside that original licensing arrangement, producing its own collector pieces through Oberthur Fiduciaire — the same security printer responsible for a substantial portion of genuine euro banknote production across multiple eurozone states.
The viaduct itself opened in December 2004, briefly holding the title of tallest vehicular bridge in the world. Designed by Michel Virlogeux and Norman Foster, its tallest pier clears 343 meters — higher than the Eiffel Tower.