Catálogo
Ver imágenes completas — registro gratuito
Continuar con Google — es gratis
o regístrate con email
¿Por qué registrarse? Solo para mantener los bots fuera de nuestro catálogo. Tu email es privado — nunca lo compartiremos ni te enviaremos nada sin tu permiso. ¡Te lo garantizamos!
1 Peso
| Emisor | Ferro Carril de Costa Rica |
|---|---|
| Año | 1872 |
| Tipo | Inicie sesión para ver los detalles |
| Valor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Moneda | Inicie sesión para ver los detalles |
| Composición | Cotton paper |
| Tamaño | Inicie sesión para ver los detalles |
| Forma | Inicie sesión para ver los detalles |
| Impresor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Diseñador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grabador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| En circulación hasta | Inicie sesión para ver los detalles |
| Referencia(s) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del anverso | Black on tan underprint. Central vignette of a steam locomotive with tender in landscape setting, flanked by a large numeral "1" guilloche medallion at left and the Costa Rican coat of arms at right. Issuer name in bold letterpress across the top; denomination UN PESO in bold type at centre-bottom with red serial number below. |
|---|---|
| Leyenda del anverso | UNO FERRO CARRIL DE COSTA RICA UN PESO |
| Descripción del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Leyenda del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Firma(s) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Tipo de protección | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción de la protección | Inicie sesión para ver los detalles |
| Variantes | Inicie sesión para ver los detalles |
| Comentarios |
The Ferro Carril de Costa Rica — the Costa Rican Railway — issued this note as a private scrip during the construction phase of the country's first major rail project, when hard currency was chronically scarce and large contractors needed a practical medium for payroll and local commerce. Railway companies issuing their own paper was not unusual in Latin America during this period, but Costa Rica's rail history has a particular wrench in it: the line struggled financially for decades before Minor Keith effectively took control of the enterprise in exchange for debt, a process that eventually fed into the formation of the United Fruit Company.
The American Bank Note Company's involvement is the strongest indicator of intended legitimacy — ABNC printing was a deliberate signal to a skeptical public that the paper was professionally produced and not easily counterfeited.