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7 Dollars Space Shuttle Challenger
| Emisor | American Art Classics, Ltd. |
|---|---|
| Año | 2002 |
| Tipo | Inicie sesión para ver los detalles |
| Valor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Moneda | Inicie sesión para ver los detalles |
| Composición | Inicie sesión para ver los detalles |
| Tamaño | Inicie sesión para ver los detalles |
| Forma | Inicie sesión para ver los detalles |
| Impresor | American Art Classics, Ltd. |
| Diseñador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grabador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| En circulación hasta | Inicie sesión para ver los detalles |
| Referencia(s) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del anverso | Central vignette of the final Challenger crew photograph, flanked left by the mission logo and right by the mission patch with crew names superimposed. Denomination numeral "7" appears at each corner with commemorative text in letterpress across multiple registers. |
|---|---|
| Leyenda del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del reverso | Full-width vignette of the Space Shuttle Challenger at launch against a dark sky, with a U.S. flag in each lower corner. Inscription band above carries the commemorative legend in bold lettering. |
| Leyenda del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Firma(s) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Tipo de protección | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción de la protección | Inicie sesión para ver los detalles |
| Variantes | Inicie sesión para ver los detalles |
| Comentarios |
American Art Classics, Ltd. was a private novelty publisher, not a monetary authority of any kind. This piece carries no legal tender status and was never intended to circulate — it belongs to the same category as souvenir notes sold at tourist attractions and airport gift shops. The denomination is entirely invented.
The Challenger reference places it within the wave of commemorative merchandise that continued to appear decades after the January 1986 disintegration, particularly around the 2003 Columbia accident, which briefly renewed public attention to both shuttle disasters.