Catalogue
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| Émetteur | American Art Classics, Ltd. |
|---|---|
| Année | 2002 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Dimensions | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Imprimeur | American Art Classics, Ltd. |
| Designer(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Central vignette of the final Challenger crew photograph, flanked left by the mission logo and right by the mission patch with crew names superimposed. Denomination numeral "7" appears at each corner with commemorative text in letterpress across multiple registers. |
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| Légende de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description du revers | Full-width vignette of the Space Shuttle Challenger at launch against a dark sky, with a U.S. flag in each lower corner. Inscription band above carries the commemorative legend in bold lettering. |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Signature(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Type de protection | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de la protection | Connectez-vous pour voir les détails |
| Variantes | Connectez-vous pour voir les détails |
| Commentaires |
American Art Classics, Ltd. was a private novelty publisher, not a monetary authority of any kind. This piece carries no legal tender status and was never intended to circulate — it belongs to the same category as souvenir notes sold at tourist attractions and airport gift shops. The denomination is entirely invented.
The Challenger reference places it within the wave of commemorative merchandise that continued to appear decades after the January 1986 disintegration, particularly around the 2003 Columbia accident, which briefly renewed public attention to both shuttle disasters.