Catalogue
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2 Dollars
| Émetteur | Government of Trinidad and Tobago |
|---|---|
| Année | 1934-1949 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Dollar (1822-1964) |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Dimensions | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Imprimeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Designer(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Red on blue and multicolour underprint. A vignette to the left presents a sailing vessel at anchor in a harbour, while the right side carries a palm tree motif with a sailing ship in the background. The issuer title and denomination are rendered in intaglio across the face. |
|---|---|
| Légende de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | GOVERNMENT OF TRINIDAD AND TOBAGO 2 2 THOMAS DE LA RUE & COMPANY LIMITED, LONDON |
| Signature(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Type de protection | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de la protection | Connectez-vous pour voir les détails |
| Variantes | Connectez-vous pour voir les détails |
| Commentaires |
Trinidad and Tobago operated under the British Crown Colony system throughout this issue's lifespan, with currency technically authorized under the Trinidad and Tobago Currency Note Ordinance of 1905. The Government — not a central bank, which didn't exist here until 1964 — was the direct issuing authority, a Colonial Office arrangement common across British Caribbean territories in this period.
De La Rue produced these notes through the war years, which created real logistical complications: German U-boat activity in the Caribbean was intense enough by 1942 that shipping disruptions affected colonial supply chains across the region. Whether replacement stocks were held locally or delayed is not publicly documented for this series specifically.