Каталог
Зачем регистрироваться? Только чтобы защитить каталог от ботов. Ваш email останется конфиденциальным — мы никогда не передадим его и не пришлём ничего без вашего согласия. Это наша гарантия!
| Эмитент | Government of Trinidad and Tobago |
|---|---|
| Год | 1934-1949 |
| Тип | Войдите чтобы увидеть детали |
| Номинал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Валюта | Dollar (1822-1964) |
| Материал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Размер | Войдите чтобы увидеть детали |
| Форма | Войдите чтобы увидеть детали |
| Типография | Войдите чтобы увидеть детали |
| Художник(и) | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гравёр(ы) | Войдите чтобы увидеть детали |
| В обращении до | Войдите чтобы увидеть детали |
| Каталожные номера | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание лицевой стороны | Red on blue and multicolour underprint. A vignette to the left presents a sailing vessel at anchor in a harbour, while the right side carries a palm tree motif with a sailing ship in the background. The issuer title and denomination are rendered in intaglio across the face. |
|---|---|
| Надписи лицевой стороны | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание оборотной стороны | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи оборотной стороны | GOVERNMENT OF TRINIDAD AND TOBAGO 2 2 THOMAS DE LA RUE & COMPANY LIMITED, LONDON |
| Подпись(и) | Войдите чтобы увидеть детали |
| Тип защиты | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание защиты | Войдите чтобы увидеть детали |
| Варианты | Войдите чтобы увидеть детали |
| Комментарии |
Trinidad and Tobago operated under the British Crown Colony system throughout this issue's lifespan, with currency technically authorized under the Trinidad and Tobago Currency Note Ordinance of 1905. The Government — not a central bank, which didn't exist here until 1964 — was the direct issuing authority, a Colonial Office arrangement common across British Caribbean territories in this period.
De La Rue produced these notes through the war years, which created real logistical complications: German U-boat activity in the Caribbean was intense enough by 1942 that shipping disruptions affected colonial supply chains across the region. Whether replacement stocks were held locally or delayed is not publicly documented for this series specifically.